Operador Ferroviario De Levante Sl.

Levante-EMV (03/11/2023)
La operación que implicó la entrada de la firma de infraestructuras de transporte Globalvia en el consorcio que gestiona el operador privado de Alta Velocidad Iryo (Intermodalidad de Levante), permitió que los socios de Air Nostrum se embolsaran casi 21 millones de euros de beneficios. A finales de septiembre del año pasado, Operador Ferroviario de Levante pasó de contar con el 55% de Ilsa a quedarse con el 31% después de vender un 24% a Globalvia. Tras los impuestos, el beneficio obtenido por la compañía de los dirigentes valencianos fue de 20,9 millones de euros.

Cinco Días (24/09/2022)
GLOBALVIA oficializó el 23/09/22 su entrada en el capital de IRYO, con un 24%. GLOBALVIA ha culminado la fase de autorizaciones administrativas y va a compartir accionariado con la pública italiana Trenitalia y con los accionistas de AIR NOSTRUM. La participación del 24% ha sido adquirida a OPERADOR FERROVIARIO DE LEVANTE (OFL), con lo que los socios de la aerolínea valenciana rebajan su posición mayoritaria hasta un 31%. Trenitalia se convierte de este modo en primer partícipe con un 45%. Los detalles económicos de la transacción no han sido desvelados, pero en el momento del inicio de las conversaciones corrió por el mercado una tasación de 200 millones por la empresa ferroviaria.

El Economista (03/06/2021)
ILSA (INTERMODALIDAD DE LEVANTE), controlada por accionistas de AIR NOSTRUM (a través de OPERADOR FERROVIARIO DE LEVANTE) y Trenitalia para competir en el AVE con Renfe y SNCF, ha iniciado la búsqueda de un socio con el que reforzar su capacidad financiera para acometer las inversiones previstas, por alrededor de 1.000 millones, en su desembarco en la alta velocidad española. La firma ya ha contratado a un banco de inversión internacional para asesorar la operación y está previsto que el proceso sea lanzado en próximas fechas, según fuentes del mercado. El planteamiento inicial discurre por incorporar un inversor con una participación del 25% a través de una ampliación de capital.

El Economista (25/01/2019)
La CNMC ha autorizado sin condiciones la operación de concentración por la que ACCIONA adquiere el control conjunto sobre INTERMODALIDAD DE LEVANTE (ILSA), junto con OPERADOR FERROVIARIO DE LEVANTE (OFL), sociedad vinculada con AIR NOSTRUM. A través de ILSA, el objetivo de ACCIONA y AIR NOSTRUM es operar en el mercado de los servicios ferroviarios comerciales en España en competencia con Renfe cuando se liberalicen en diciembre de 2020. En cuanto a la fusión, la CNMC considera que la presente concentración no altera de forma significativa la estructura del mercado afectado, ya que en la actualidad, ILSA carece de participación en el mercado.

Expansión de Valencia (13/02/2015)
AIR NOSTRUM acaba de crear la filial AIR NOSTRUM TECHNIC, dedicada al mantenimiento de aeronaves. Esta firma heredará esa actividad y la aerolínea será su primer cliente, aunque también asumirá el mantenimiento para terceros. Su gran baza es seguir con el mantenimiento de muchas de las aeronaves de las que se han desprendido. AIR NOSTRUM ha reducido su flota de aviones CRJ 200, para sustituirlos por menos aviones y con mayor capacidad. El proceso de redimensionamiento ha reducido su flota de 70 a 43 aviones. Gran parte de estas naves se transferirán a aerolíneas latinoamericanas, siendo probable que AIR NOSTRUM TECHNIC lleve a establecer centros o filiales en otros países.