Autopista Vasco Aragonesa Concesionaria Española Sociedad Anonima

El Economista (30/01/2023)
El Gobierno ha adoptado la decisión de revertir a la Administración General del Estado los 10 contratos de concesión, a través de peajes en sombra, de las autovías de primera generación que vencen en diciembre de 2026. Además de la reversión de las autovías de primera generación, en la próxima legislatura se levantarán las barreras de una autopista de peaje más: la AP-68 Bilbao-Zaragoza, que explota ABERTIS, a través de AVASA, y tiene una longitud de 294 kilómetros. Su vencimiento está fijado para el 10 de noviembre de 2026.

Cinco Días (14/12/2022)
Las energéticas REPSOL, CEPSA y BP y el consorcio IONITY han sido seleccionadas por ABERTIS para instalar 76 puntos de recarga para el vehículo eléctrico, el 95% de ellos con tecnología ultrarrápida, en 29 aéreas de servicio de autopistas españolas. ABERTIS dotará de puntos de recarga a AVASA (40 nuevos puntos), CASTELLANA (diez puntos), AULESA (dos puntos) y AUCAT y TÚNELS que se reparten 24 puntos de postes que permitan la carga total de baterías en 30 minutos. Con ello, explicó ayer la compañía, se trata de dar impulso al uso del vehículo eléctrico en viajes de larga distancia.

El Economista (10/10/2022)
De los 90 millones de euros que costarán las bonificaciones y exenciones en el pago de algunos peajes en 2023, 81 millones irán a parar a ITÍNERE que, a través de varias de sus filiales recibirá varios paquetes de transferencias. En concreto, a través de AUTOPISTAS DEL ATLÁNTICO recibirá una dotación de 65,45 millones según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2023. Asimismo, recibirá a través de AUTOPISTA ASTURLEONESA, que ostenta la titularidad de la concesión de la AP-66, una compensación de algo más de 15 millones. Por su parte, ABERTIS, a través de IBERPISTAS y su sociedad AUTOPISTA VASCO-ARAGONESA, que gestiona la AP-68, recibirá 7,6 millones.