Información de Bombardier European Holdings Sl (extinguida) - Guía Empresas
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Bombardier European Holdings Sl (extinguida)

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Datos de la Empresa o Autónomo
Información ofrecida por

Dirección:

Barrio Trapaga, S/N

Localidad:

Valle de Trapaga-trapagaran

Provincia:

Bizkaia

Teléfono:

944869100

Otros Teléfonos:

944869128

Empleados:

Ventas:

CNAE:

3020 - Fabricación de locomotoras y material ferroviario

Objeto Social:

Fabricación de equi...

Fecha de creación:

23/02/2001

La localización de Bombardier European Holdings Sl (extinguida) es Barrio Trapaga, S/N en el municipio de Valle de Trapaga-trapagaran, de Bizkaia.

Tiene una antigüedad de 23 años. Fué constituida el 23/02/2001 con el siguiente objeto social: Fabricación de equipos ferroviarios.

Bombardier European Holdings Sl (extinguida) está clasificada dentro de la lista de actividades económicas CNAE 2009 como:
3020: Fabricación de locomotoras y material ferroviario
302: Fabricación de locomotoras y material ferroviario
30: Fabricación de otro material de transporte

La empresa tiene un tamaño por empleados de "Más de 250". De entre los balances disponibles, el último se depositó en registro mercantil en 2020. Las ventas aportadas en el balance son de: "Mayor de 30 millones €".

Más información sobre Bombardier European Holdings Sl (extinguida) en su página web: www.bombardier.com.

Más información de la empresa o autónomo

Más información sobre Bombardier European Holdings Sl (extinguida)

Última Facturación registrada: Mayor de 30 millones €

AñoVariación
2018
20191,9 %
2020-8,05 %

Último número de empleados registrado: Más de 250

AñoFijosEventuales
201686,21 %13,78 %
201782,17 %17,82 %
201890,37 %9,62 %
201988,65 %11,35 %
202089,93 %10,06 %

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Referencias en prensa sobre la empresa o autónomo

Referencias en prensa sobre Bombardier European Holdings Sl (extinguida)

Cinco Días (03/02/2022)
El pedido recién firmado por la operadora belga SNCB sobre 50 locomotoras de ALSTOM para trenes de viajeros va a dejar carga de trabajo en España. El modelo elegido es el de tracción eléctrica Traxx de tercera generación y su destino será las rutas domésticas en Bélgica y otras transfronterizas con Alemania, Países Bajos o Luxemburgo. El primer lote demandado en firme, con 24 máquinas, asciende a 120 millones de euros. Los sistemas de propulsión saldrán de la planta de ALSTOM en Trápaga (Bizkaia). El objetivo es que este material comience a rodar en 2026. La fábrica de Trápaga entró hace un año en el perímetro de ALSTOM con la integración de BOMBARDIER TRANSPORTATION.

La Razón (23/12/2021)
Los socios únicos de BOMBARDIER EUROPEAN INVESTMENTS S.L.U. (Sociedad Absorbente), BOMBARDIER EUROPEAN HOLDINGS, S.L.U., BOMBARDIER TRANSPORTATION INVESTMENTS SPAIN, S.L.U. y BOMBARDIER TRANSPORTATION PARTICIPATIONS SPAIN, S.L.U. (Sociedades Absorbidas) han aprobado, en fecha 21 de Diciembre de 2021, la fusión por absorción de las citadas empresas.

El Economista (12/02/2021)
París eleva la presión sobre ALSTOM para que desbloquee el macrocontrato de 2.560 millones adjudicado a CAF y BOMBARDIER. El operador ferroviario parisino RATP y SNCF se reunieron el 10/02/21 con el consorcio ganador para tratar de firmar y poner en marcha el contrato, objetivo que no se pudo cumplir debido a que ALSTOM, que contra todo pronóstico asistió al encuentro, se negó a rubricar dicho acuerdo. Ile de France Mobilité, la autoridad que controla y coordina a las empresas de transporte público de la región parisina, ha abierto la puerta a vetar a ALSTOM en futuros concursos de trenes que organice directamente o impulse.

El Economista (09/02/2021)
CAF estudia demandar a ALSTOM por boicotear el macrocontrato de 2.560 millones de euros que ganó el 14 de enero junto a BOMBARDIER para el suministro de 146 trenes de la línea de cercanías de Paris RER B.CAF tiene un 40% del contrato adjudicado por RATP y SNCF, lo que implicaría engordar su cartera de pedidos en más de 1.024 millones. Esta cifra equivale al 12% de la cartera con la que la firma cerró el tercer trimestre del año, unos 8.464 millones y equivale a casi toda la contratación nueva que consiguió en los nueve primeros meses de 2020. Además de amenazar un proyecto importante para CAF, la maniobra de ALSTOM busca frenar la entrada del fabricante español en Francia.

Expansión (06/02/2021)
El pulso entre ALSTOM y CAF por el contrato de 146 trenes de la red de cercanías de París se intensifica. ALSTOM aspira a llevarse el megacontrato de trenes de los operadores RATP y SNCF por 2.560 millones de euros. Para despejarse el camino, el 04/02/21 anunció que, como nuevo propietario de BOMBARDIER, retira la oferta que esta empresa había presentado junto a la española CAF. Sin embargo, RATP y SNFC no están dispuestos a dar marcha atrás en un contrato ya licitado y el 05/02/21 anunciaron la confirmación de BOMBARDIER y CAF como adjudicatarios. Además, CAF aseguró que mantiene la intención de ejecutar el contrato.