Intermodalidad De Levante Sa
Dirección: | AVENIDA COMARQUES DEL PAIS VALENCIA (ZONA DE SER), 2 | |
|---|---|---|
Localidad: | QUART DE POBLET | |
Provincia: | VALENCIA | |
Teléfono: | 919920903 | |
Otros Teléfonos: | 961960200 | |
Empleados: | ||
Ventas: | ||
CNAE: | 4910 - Transporte interurbano de pasajeros por ferrocarril | |
Objeto Social: | a) La explotación y operación de todo tipo de actividades de transporte ferroviario de pasajeros, de carga de mercancías de todas clases, y de correo... | |
Fecha de creación: | 10/04/2015 | |
La localización de Intermodalidad De Levante Sa es AVENIDA COMARQUES DEL PAIS VALENCIA (ZONA DE SER), 2 en el municipio de QUART DE POBLET, de VALENCIA.
Tiene una antigüedad de 9 años. Fué constituida el 10/04/2015 con el siguiente objeto social: a) La explotación y operación de todo tipo de actividades de transporte ferroviario de pasajeros, de carga de mercancías de todas clases, y de correo. b) La explotación y venta de servicios asociados al transporte ferroviario de pasajeros, particularmente la venta a bordo y la publicidad comercial.
Intermodalidad De Levante Sa está clasificada dentro de la lista de actividades económicas CNAE 2009 como:
4910: Transporte interurbano de pasajeros por ferrocarril
491: Transporte interurbano de pasajeros por ferrocarril
49: Transporte terrestre y por tubería
La empresa tiene un tamaño por empleados de "Entre 50 y 250". De entre los balances disponibles, el último se depositó en registro mercantil en 2022. Las ventas aportadas en el balance son de: "Entre 3 y 6 millones €".
Constan 20 administradores o directivos para esta empresa.
Más información sobre Intermodalidad De Levante Sa en su página web: www.ilsarail.eu.
Más información sobre Intermodalidad De Levante Sa
Última Facturación registrada: Entre 3 y 6 millones €
| Año | Variación |
|---|---|
| 2021 | |
| 2022 | 317833,33 % |
Último número de empleados registrado: Entre 50 y 250
| Año | Fijos | Eventuales |
|---|---|---|
| 2018 | 100,00 % | 0 % |
| 2019 | 100,00 % | 0 % |
| 2020 | 100,00 % | 0 % |
| 2021 | 88,23 % | 11,76 % |
| 2022 | 97,66 % | 2,33 % |
Administradores, dirigentes y auditores de cuentas:
20 registrados para la empresa
| Cargo | Nombre |
|---|---|
| Presidente | BEFEMAR INVESTMENT & MEDIACION SOCIEDAD LIMITADA |
| Consejero Delegado | SIMONE G... |
| Director Financiero | ETTORE C... |
| Director de Operaciones | DE ROMA AMATO |
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Referencias en prensa sobre Intermodalidad De Levante Sa
Cinco Días (26/04/2024)
Renfe tiene la necesidad, al menos hasta 2026, de dar el relevo por jubilación a centenares de maquinistas entre sus más de 5.500 efectivos. De las afectadas por la llamada de Renfe, para contratar 600 conductores, destaca la firma de alta velocidad Iryo, donde podría marcharse la mitad de sus 112 maquinistas. Hasta 53 de ellos se han apuntado a la promoción de Renfe, con altas probabilidades de cambiar de compañía en verano. En previsión, Iryo trabaja en la entrada de medio centenar de efectivos con licencia de maquinista. Los 600 profesionales que se van a subir a la plantilla de Renfe podrán prestar servicio en distintos puntos de la red española.
El Economista (10/04/2024)
Iyio ha conseguido un 32% de cuota de mercado en los trayectos Madrid-Sevilla (33%) y Madrid-Málaga (30%) para alcanzar 2,4 millones de pasajeros transportados en 24 servicios diarios. La compañía ofrece actualmente 14 frecuencias en la conexión con Sevilla y 10 en la conexión con Málaga. Desde el pasado mes de diciembre, también opera una ruta transversal entre Barcelona y Sevilla con un total de 4 frecuencias al día. En cifras totales, hasta finales de 2023, el operador realizó 5.000 servicios con Andalucía (2.900 a Sevilla y 2.100 a Málaga). Además de a Andalucía, la compañía ya llega a otros 8 destinos: Madrid, Zaragoza, Barcelona, Tarragona, Cuenca, Valencia, Alicante y Albacete.
El Economista (08/04/2024)
La nueva propuesta de cánones ferroviarios desvelada por la CNMC provocará una reducción de los ingresos que obtiene Adif por un valor aproximado de 220 millones de euros, que podrían ahorrarse las tres operadoras que circulan por la red ferroviaria, Renfe, Ouigo e Iryo, en función de sus tráficos. Según los datos de 2023, Ouigo acogió al 15,1% de los viajeros-km que circularon por la red e Iryo el 19,6%, por lo que ambas operadoras se ahorrarían unos 76 millones de euros al año (33 millones Ouigo y 43 millones Iryo). Renfe, por su parte, dejaría de pagar 143,5 millones en cánones.