Irvia Mantenimiento Ferroviario Sa

Finanzas (15/01/2019)
RENFE ha atribuido tres contratos de mantenimiento de trenes por un monto de 125 millones de euros a ALSTOM, que serán realizados por la filial común IRVIA, anunció el 15/01/19 el grupo industrial francés. Se trata del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de 106 trenes de cercanías, así como el mantenimiento completo de 15 trenes de alta velocidad Avelia Pendolino. Para estos 15 trenes de tipo S-104 fabricados por ALSTOM el servicio se hará en Cerro Negro (Madrid) y La Sagra (Toledo). En cuanto a la renovación de los contratos de mantenimiento para los cercanías por un periodo de 4 años, los trabajos se seguirán efectuando en los garajes de Renfe en Vilanova, Moncada y Mataró.

Expansión (29/12/2014)
El Consejo de Administración de la sociedad IRVIA MANTENIMIENTO FERROVIARIO, S.A. acordó, con fecha 12/12/14, trasladar su domicilio social de la calle Téllez nº 24 de Madrid a ala calle Martínez Villergas nº 49 de Madrid.

Expansión (22/10/2012)
En los 9 meses al frente de RENFE, el presidente de la cía., Julio Gómez-Pomar, no ha escatimado esfuerzos para que el tren se convierta en el modo de transporte de referencia. RENFE lanzará una nueva campaña comercial, potenciando la venta por internet, lanzando nuevos servicios con trenes híbridos, mejorando la oferta en media distancia y modificando tarifas. RENFE está a punto de completar la venta de algunos activos no estratégicos: en breve cerrará un acuerdo con TALGO para venderle el 49% de TARVIA (su valoración es superior a los 11 millones); y el siguiente paso será la venta del 49% en IRVIA. RENFE tendrá que organizarse en un holding de 4 cías. antes de julio de 2013.

Cinco Días (16/07/2012)
El nuevo presidente de RENFE, Julio Gómez Pomar, ha adoptado diversas medidas como la liquidación de 13 centros o empresas de la operadora que estaban inscritas en las actividades de suministro de componentes, mantenimiento y mercancías. Siete centros de reparación de componentes han perdido carga de trabajo, ya que sus funciones se centralizan en Madrid. En mantenimiento, han desaparecido o están en liquidación empresas como IRVIA y TARVIA.

Cinco Días (26/06/2012)
El Ministerio de Fomento ha asegurado a UGT y CCOO que no se va a privatizar RENFE y que se acompasará la liberalización del transporte de pasajeros al calendario europeo. No obstante, ha dejado claro ante los sindicatos que es imprescindible mejorar la eficacia y la gestión de RENFE y ADIF, que soportan deudas de 5.000 y 14.000 millones, respectivamente. La reconversión de cargas y talleres no tiene tregua: desaparecen 6 empresas (IRVIA, TARVIA y ALBITREN, entre otras) y 7 centros de componentes. Además, se mantiene CONTREN, que será fusionada con PECOVASA.