Johnson Controls Capital Spain Sl.

Expansión de Valencia (29/06/2015)
El cambio de estrategia por el que FORD ha decidido recuperar algunas actividades que subcontrataba ha supuestos costes para la compañía. La compañía desembolsó 5,5 millones a uno de los grandes proveedores de Valencia, JOHNSON CONTROLS, por asumir el ensamblaje y secuenciación de salpicaderos que la compañía realizaba. Además de los equipos necesarios para el montaje de las consolas, JOHNSON CONTROLS cedió 250 trabajadores a la factoría de FORD. A pesar de ceder actividad, en el último ejercicio cerrado de JOHNSON CONTROLS INTERIORES aumentó su cifra de negocio un 4%, hasta 84,52 millones, y casi duplicó el beneficio neto, hasta 3,32 millones.

Expansión de Valencia (03/12/2013)
El comité de empresa y la dirección de JOHNSON CONTROL INTERIORES se reunirán el 03/12/13 en el Tribunal de Arbitraje Laboral para tratar de evitar la huelga convocada durante 5 días de diciembre. Los trabajadores reclaman garantías a la continuidad de la carga de trabajo para los 200 trabajadores que seguirán en la planta valenciana, después de ceder parte de su actividad a la propia Ford, que asumirá en febrero entre 200 y 230 empleados y su actividad de ensamblaje de consolas del Kuga.

Las Provincias (27/10/2013)
Los comités de empresa de UGT en FORD y en el parque de proveedores de Almussafes se han conjurado para que los trabajadores no sufran y salgan beneficiados de la nueva política de la multinacional americana de asumir el montaje de determinadas piezas que en los últimos años han asumido los proveedores. Esta política consumada afecta directamente a la planta de JOHNSON CONTROL INTERIORES en Almussafes, donde trabajan en el entorno de 600 personas pero preocupa a 15 empresas con más de 3.000 empleados del parque Juan Carlos I que secundan el documento de UGT.

Levante-EMV (09/10/2013)
El proceso de fabricación de los nuevos modelos de FORD Almussafes a partir de 2014 acelera los planes de ampliación de la factoría de Almussafes, aunque también de los programas de suministros de piezas de los proveedores de la multinacional del automóvil. Así, FORD ultima un acuerdo con JOHNSON CONTROL INTERIORES (JCI), pues pretende asumir el montaje final de paneles de instrumentos para vehículos, una tarea hasta ahora realizada por la contrata. Este proveedor también suministra asientos desde otro de sus centros. La división de paneles emplea a unas 600 personas, de los que unos 200 se encargan de tareas de montaje final de los citados componentes, cuya plantilla podría asumir FORD.

Las Provincias (01/10/2013)
Los empleados de JOHNSON CONTROL INTERIORES, ubicados en el Parque Juan Carlos I de Almussafes junto a FORD, temen que la nueva política de la factoría suponga el despido de los más de 600 empleados que tiene el proveedor. FORD ha planteado asumir la planta de montaje donde se ensamblan los salpicaderos y consola central de C-Max y Kuga y los paneles interiores de las puertas del C-Max. Esta iniciativa de FORD contempla que JOHNSON CONTROL INTERIORES solo mantendrá la actual planta de inyección mientras dure la actual producción. El C-Max se marcharía a Alemania en 2014, y el Kuga podría aguantar hasta 2018. Una vez desaparezcan los actuales C-Max y Kuga, se quedaría sin carga de trabajo.