Lurpelan Tunnelling Sociedad Anonima.

El Economista (30/11/2023)
El tren de alta velocidad da un paso más en su camino para llegar a Navarra con la adjudicación de las obras del tramo Tafalla - Campanas que facilita el acceso a Pamplona. El Ministerio de Transportes, a través de su sociedad dependiente Adif Alta Velocidad ha adjudicado las obras del penúltimo tramo antes de llegar a la capital navarra. Las ganadoras del concurso han sido las constructoras San José, Copasa, grupo Puentes y Lurpelan, que conformaron un consorcio para pujar por este contrato a cambio de 238,25 millones de euros. Las empresas adjudicatarias tienen dos años y medio (30 meses) para llevar a cabo la obra, que formará parte de los corredores Atlántico y Cantábrico-Mediterráneo.

Levante-EMV (10/10/2023)
Diez constructoras pujan por el contrato para construir la plataforma del Corredor Cantábrico Mediterráneo de Alta Velocidad en el tramo entre Tafalla y Campanas, que supondrá una inversión de 281,6 millones por parte de ADIF. Entre ellas hay nueve en UTE y una en solitario: Vías y Construcciones, una filial de ACS. En UTE concurren: Sacyr junto a OHLA; Acciona y Sando; FCC y CYCASA Planteros y Construccions; Rubau, ASCH, Altuna y Uria y Contratas Vilor; Dragados(ACS), Obras Especiales y TECSA; Azvi, Rivera Infraestructuras y GEOTUNEL; Ferrovial, COMSA y Nortunel; Copisa, Lantania y Aldesa; y COPASA, Grupo Ponts, Grupo San Jose y Lurpelan. La obra tiene un período de ejecución de 30 meses.

Deia (01/07/2023)
Si no hay recursos por parte de otras empresas concursantes, las obras de los tres tramos en que se ha dividido la construcción de la línea 5 del metro entre Etxebarri y Galdakao empezarán antes de otoño próximo. Ello es posible gracias a la adjudicación el pasado 28/06/23 por parte de Euskal Trenbide Sarea (ETS) de los tres contratos en que se han dividido las obras. El primer contrato, que desarrollará el tramo entre Sarratu y el barrio galdakaoztarra de Aperribai, se acometerá por un coste de casi 92 millones de euros, sin IVA, que será asumido por el grupo de empresas compuesto por Campezo, Azvi, Copasa, Viuda de Sainz y Lurpelan Tunnelling.

CADENASER.COM (09/06/2023)
Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha adjudicado por más de 231 millones de euros los tres tramos de las obras de la Línea 5 del Metro Bilbao. El tramo Sarratu-Aperribai se ha adjudicado a la UTE Campezo Obras y Servicios-AZVI-SA de Obras y Servicios, Copasa-Viuda de Sainz-Lurpelan Tunnelling, por 85.056.614,24 euros y un plazo de 48 meses. El tramo de Aperribai-Galdakao se ha adjudicado a la UTE Acciona Construcción-Altuna y Uria-Bycam Servicios, Edificios e Infraestructuras-Sacyr Construcción, por 88.103.074,81 euros y un plazo de 48 meses. Y el tramo Galdakao-Hospital se ha adjudicado a la UTE Iza Obras y Promociones-Comsa- Nortúnel, por 58.730.104,38 euros y un plazo de 54 meses.

Diario de Cádiz (11/10/2022)
LURPELAN TUNNELLING, firma está especializada en infraestructuras subterráneas, se ha integrado en AMINER como nuevo socio. La compañía es un referente en el sector con gran experiencia en el ámbito de la obra civil subterránea y la minería. La ASOCIACIÓN DE EMPRESAS INVESTIGADORAS, EXTRACTORAS, TRANSFORMADORAS MINERO-METALÚRGICAS Y DE SERVICIOS, AMINER, está formada en la actualidad por 53 miembros que representan a la mayoría de las entidades relacionadas con la minería metálica en Andalucía.