Marelli España S.a.

El País (05/12/2021)
Nissan paralizará el 09/12/21 una de sus dos cadenas de montaje en la fábrica de la Zona Franca (Barcelona) con una incertidumbre total sobre cómo se asegurarán sus 2.500 empleos cuando las instalaciones cierren totalmente a final de mes. Las dudas que sufre su plantilla contrastan con la certeza de los trabajadores de sus proveedores y subcontratas, que ya han empezado a recibir noticias sobre el inminente fin de sus contratos. MARELLI empezará a partir de la próxima semana el despido de 66 personas cuyas tareas estaban vinculadas a la actividad de la Zona Franca y empezará a desmontar las líneas de producción.

Otros prensa (22/07/2020)
MAGNETI MARELLI ha decidido plantear un nuevo expediente temporal por causas económicas y productivas para sus tres fábricas en España (Barberà del Vallès, Llinars del Vallès y Santpedor) sin ni siquiera poner encima de la mesa compensación alguna para los trabajadores. Esta medida, que afectaría a los más de 1.000 empleados que suman las tres plantillas, se ha propuesto con una duración de 90 días hasta el 31 de marzo de 2021, según han informado fuentes sindicales. Una vez se haga efectivo, se convertirá en el segundo ERTE del año para la compañía después del presentado en febrero debido a la incidencia del coronavirus, y que prácticamente está agotado.

Economía Digital (13/07/2020)
SEAT negocia contratar a proveedores de Nissan y se reúne con una docena de fabricantes de componentes afectados por el cierre de la Zona Franca en busca de nuevos negocios. El Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC) organizó una reunión entre un pool de proveedores de Nissan y SEAT. Al encuentro asistieron directivos de SOCIMA, GESTAMP, MARELLI, AUBAY, TRETY, NIFCO, WETRON, LEAR, ZANINI, SNOP, MANUFACTURA MODERNA DE METALES y A. RAYMOND. Tras constatar el excedente de producción que les supondrá el cierre de la planta de Zona Franca se sentaron las bases para surtir de componentes a la automovilística española.