Naviera Armas Sociedad Anonima

La voz digital (Cádiz) (19/04/2024)
La naviera Armas-Trasmediterránea ha iniciado este viernes un nuevo ciclo en el puerto de Cádiz al concentrar toda su actividad, tanto de mercancías como de pasajeros, en el muelle gaditano de Marqués de Comillas. De esta forma agrupa en el puerto de Cádiz sus operaciones de carga y pasaje entre la península y el archipiélago. La naviera Armas ha abandonado el puerto de Huelva, donde ha estado operando desde 2011. La nueva línea desde Cádiz unirá ahora con tres buques ("Ciudad de Valencia", "Volcán de Tinamar" y "Villa de Tazacorte"), el sur de la Península con las islas de Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma.

Canarias7 (16/04/2024)
Coplaca, el grupo líder de cooperativas plataneras y fruteras de Canarias para la exportación, y el Grupo Armas Trasmediterránea, la primera naviera de España, han revalidado el contrato de transporte marítimo de la producción platanera para los próximos cuatro años entre las islas y la península. Armas Trasmediterránea gestiona así casi el 100% de los tráficos de plátanos y frutas de Canarias entre Tenerife, La Palma y la península, transportando más de 6.000 unidades frigoríficas de Coplaca al año.

Cinco Días (27/03/2024)
La CNMC ha concluido el expediente sancionador a Naviera Armas por la compra de Trasmediterránea después de que la compañía haya pagado una multa de 450.000 euros y haya asumido su responsabilidad. En concreto, el organismo ha sancionado a la empresa Bahía de las Isletas, matriz de Naviera Armas, por incumplir los compromisos que asumió al comprar Trasmediterránea en 2018, lo que supone una infracción muy grave en la Ley de Defensa de la Competencia. La multa asciende a 750.000 euros, de los que la compañía ha abonado 450.000 euros, porque se ha acogido a un beneficio del procedimiento administrativo común por el que la multa puede reducirse hasta un 40% si se asume la responsabilidad.

ELDIARIO.ES (11/03/2024)
Grupo Armas Trasmediterránea unifica sus operaciones entre la Península y Canarias desde el puerto de Cádiz. Esta nueva programación, supondrá concentrar en el puerto gaditano las líneas de carga y pasaje que hasta ahora se venían operando desde el puerto de Huelva. Esta decisión, responde al plan de mejora que está implementando la compañía para incrementar el nivel de servicio a sus clientes. La nueva línea desde Cádiz unirá ahora con tres buques (Ciudad de Valencia, Volcán de Tinamar y Villa de Tazacorte), el sur de la Península con las islas de Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma. Esta unificación se hará efectiva el día 19 de abril.

Malaga hoy (13/02/2024)
El inicio el próximo 1 de abril del nuevo contrato estatal que regulará la línea marítima entre los puertos de Málaga y Melilla sustituyendo al vigente, parece que podría retrasarse. Se han impuesto dos condiciones: un incremento en la duración del contrato y la necesidad de que la compañía que obtenga la subvención se haga cargo de las navegaciones entre los puertos de Melilla, Málaga, Motril y Almería. La concesión del contrato 2024-2026 asciende a 78,6 millones de euros IVA no incluido. Baleária, la actual adjudicataria del contrato que expira el 31 de marzo, y Armas Trasmediterránea pugnan por el contrato y esta última ha decido impugnar esta licitación.