Soler Y Sauret Sa

El Periódico de Catalunya (16/12/2019)
El ÀREA METROPOLITANA DE BARCELONA (AMB) ha presentado este lunes 16 de diciembre los nuevos autobuses híbridos de las líneas JustMetro (JM) y Esplubús (EP2) que forman parte de la renovación de la flota del servicio Bus Metropolitano de gestión indirecta. Para la línea JM, que conecta Sant Just Desvern y Esplugues de Llobregat con el Hospital Sant Joan de Déu y el metro Zona Universitaria, el AMB ha adquirido, a través de la empresa SOLER I SAURET SA, cuatro autobuses. Para la línea EP2, se han adquirido con la misma empresa dos autobuses híbridos.

Otros prensa (21/09/2016)
Varias organizaciones han obtenido el Distintivo de Garantía de Calidad Ambiental en la categoría de Flotas de vehículos. Este distintivo es el sistema catalán de etiquetado ecológico que reconoce aquellos productos y servicios que cumplen unos determinados requisitos ambientales más allá de los que establece la normativa vigente. Actualmente existen 31 flotas que disponen del Distintivo de garantía de calidad ambiental, que en conjunto gestionan 5.368 vehículos. Entre estas se encuentra la UTE SERVEIS GENERALS DE MOBILITAT Y TRANSPORT SL, TRANSPORT CIUTAT COMTAL SA, AUTOBUSES HORTA SA, SOLER I SAURET SA, TRANSPORTES URBANOS Y SERVICIOS GENERALES SAL.

Expansión (22/11/2003)
EL PRESIDENTE DE TRAMVIA METROPOLITA, ALBERT VILALTA, HA INFORMADO QUE A PARTIR DEL PROXIMO MES DE FEBRERO EMPEZARA A CIRCULAR EL TRAMBAIX, EL TRANVIA DEL BAJO LLOBREGAT. EL PRESUPUESTO, FIJADO HACE 2 AÑOS Y MEDIO EN 218 MM. DE EUROS HA SUFRIDO UNA DESVIACION AL ALZA DEL 8%, DEBIDO A MODIFICACIONES EN EL RECORRIDO INICIAL Y CONTRATIEMPOS TECNICOS. EL CONSORCIO ADJUDICATARIO HA SIDO LIDERADO POR FCC Y ALSTOM, CON LA PARTICIPACION DE COMSA, SARBUS, BANCO SABADELL, SOLER I SAURET, CGT-CGEA, SOCIETE GENERALE Y ACCIONA. LA CONCESIONARIA TRAMVIA METROPOLITA PREVE LOGRAR 8 MM. DE VIAJEROS EN EL PRIMER AÑO.

Cinco Días (05/07/2002)
FCC, NECSO Y ACCIONA, LA MULTINACIONAL DE MATERIAL FERROVIARIO ALSTOM Y OTRAS NUEVE EMPRESAS (MARFINA, ARANDE, COMSA, SOLER I SAURET, CGT, GUIAVIVA, CGEA, BANCO SABADELL Y SOCIETE GENERALE) LOGRARON EL 04/07/02 LA ADJUDICACION POR 200 MM. DE EUROS DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION Y EXPLOTACION DEL TRANVIA QUE UNIRA LA PLAZA DE LAS GLORIAS Y SANT ADRIA DEL BESOS. EL CONSORCIO TRAMMET SE HA COMPROMETIDO A REDACTAR EL PROYECTO EN CUATRO MESES Y EJECUTAR LA OBRA EN OTROS 21. LA CONCESION DE LA EXPLOTACION DURARA 27 AÑOS. DEL TOTAL, 132,8 MM. REPRESENTARAN EL COSTE DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA LINEA Y 62,7 MM. CORRESPONDERAN AL MATERIAL MOVIL, TALLERES Y COCHERAS.

Cinco Días (28/04/2000)
EL CONSEJO DE ADMON. DE LA AUTORIDAD DEL TRANSPORTE METROPOLITANO ADJUDICO EL 27/04/00 EL CONCURSO DEL TRANVIA QUE UNIRA LA DIAGONAL DE BARCELONA CON CINCO POBLACIONES DE LA COMARCA DEL BAIX DE LLOBREGAT AL GRUPO LIDERADO POR LAS EMPRESAS FCC CONSTRUCCION Y ASLTOM. EN EL GRUPO GANADOR TAMBIEN FIGURAN MARFINA, ARANDE, COMSA, NECSO, ACCIONA, SOLER I SAURET, CORPORACION GENERAL DE TRANSPORTE (CGT), CGEA TRANSPORT, BANSABADELL INVERSIO DSENVOLUPAMENT Y SOCIETE GENERALE. LA INVERSION TOTAL SERA DE 36.160 MM. DE PESETAS. INICIALMENTE AL ATM APORTARA 25.826 MM. DE PESETAS. LA CONSTRUCCION EMPEZARA EN 2001 Y EL INICIO DE LA EXPLOTACION EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2003.