Volotea Sl

Cinco Días (23/04/2024)
La Dirección General de Competencia de la UE ultima su informe de objeciones después de que el grupo IAG pusiera sobre la mesa un paquete muy ambicioso de concesiones a otras compañías en pro de la competencia. A pesar de estar dispuesto a ceder el 40% de las rutas que atendió Air Europa en 2023, una de las claves para IAG es poder decidir, contentando a la Comisión Europea, a quién será entregada la capacidad para allanar la compra. Ryanair, Volotea y Binter han presentado su candidatura para hacerse con vuelos de corto y de medio alcance. Plus Ultra, Iberojet, World2Fly, Latam o incluso la estadounidense Delta suenan entre las interesadas por conexiones entre España y América.

Expansión de Catalunya (20/04/2024)
Volotea ha inaugurado su vigésima base en el aeropuerto francés de Brest, ciudad con la que abre 18 nuevas rutas, tres de ellas a Barcelona, Menorca y Málaga, y consolida el liderazgo de la conectividad doméstica en Francia, con más del 60 % del negocio, según Volotea. La empresa explicó ayer que, con esta apertura, pondrá en marcha tres nuevas rutas desde Brest a España que se sumarán a la que enlaza con Mallorca -que ya existía desde 2019- y abrirá otras quince a diferentes destinos de Francia, Italia, Portugal y Grecia.

Expansión (10/04/2024)
Volotea presentó sus resultados de 2023, en el que ingresó 694 millones, un 24,6% más. La firma mejoró el margen de ebitda en 22 puntos porcentuales y alcanzó un beneficio bruto de explotación (ebitda) de 96 millones. Volotea logró salir de las pérdidas brutas, que fueron de 47 millones en 2022, después de tres años negativos debido al Covid. La empresa aumentó su capacidad con 410 rutas operativas y casi 12 millones de asientos ofertados en 2023, un 15% más que en el ejercicio anterior. Asimismo, transportó a 10,4 millones de pasajeros, un 12% más, y elevó un 7% el número de vuelos operados, con más de 70.000. En paralelo, Volotea mantiene sus planes de salir a Bolsa.