Air Europa Lineas Aereas Sa

EXPANSIÓN (13/11/2019)
IAG y AIR EUROPA sumaron 64,38 millones de pasajeros entre enero y octubre, de manera que la cuota resultante de todo el tráfico en España se situaría en el 31,9%, según los datos que publicó Aena el 12/11/19. IAG -con IBERIA, VUELING, British Airways y Aer Lingus, además de la marca Level- se vería superado en el conjunto de España por RYANAIR, que tuvo 40,79 millones de viajeros. VUELING, con 25 millones de personas, e IBERIA, con casi 24 millones de asientos vendidos, se situaron a continuación. Si se analiza el peso del grupo IAG en los vuelos internos en España, el hólding alcanzó el 72,3%, gracias, sobre todo, a la aportación de VUELING e IBERIA, que juntas suman el 58,3%.

LA RAZÓN (09/11/2019)
El grupo aéreo IAG unificará el número de marcas con las que opera en España tras la incorporación de AIR EUROPA. La compra de AIR EUROPA por valor de 1.000 millones de euros aún está pendiente de la aprobación de las autoridades de la Competencia. Tras la incorporación definitiva, el grupo contará con cinco marcas en España, al sumarse la aerolíneas propiedad de Globalia a IBERIA, IBERIA EXPRESS, VUELING y LEVEL. El consejero delegado de IAG, Willie Walsh declaró que operar con varias marcas en el mismo segmento de mercado no tiene sentido porque puede llevar a la confusión, por lo que el grupo estudiará racionalizar su número, y agredo que el grupo necesita una sólida marca global.

EXPANSIÓN (07/11/2019)
AIR FRANCE-KLM presentará alegaciones ante las autoridades de la Competencia cuando empiecen a analizar la integración de AIR EUROPA dentro de IBERIA, una de las filiales de IAG. La operación tiene dos implicaciones negativas para AIR FRANCE, una indirecta, al perder a su socio en España, que ahora le facilita hacer conexiones con sus rutas internacionales. Además, la nueva IAG tendrá una fuerte posición de dominio en 22 rutas desde Madrid a aeropuertos de Europa y América, en algunas de las cuales compite directamente con AIR FRANCE. Si la fusión con IAG no sale adelante, AIR FRANCE-KLM podría intentar revitalizar la alianza con AIR EUROPA para crear una sociedad conjunta.