Albali Señalizacion Sa.

ABC (06/10/2020)
La Junta General de Accionistas de la sociedad ALBALI SEÑALIZACIÓN, S.A., celebrada el 23/09/20, acordó la reducción del capital social en la cantidad de 300.000 euros. El capital social resultante será de 11.010.200 euros.

El Economista (16/01/2020)
MIRCOM, vehículo creado por el fondo galo Mirova y el de pensiones holandés PGGM junto con Comsa, ha adquirido la participación de ISOLUX CORSÁN en ALBALI SEÑALIZACIÓN, sociedad encargada de la señalización de un tramo de alta velocidad ferroviaria entre Albacete y Alicante. MIRCOM ha adquirido el 7,5% que ostentaba ISOLUX en ALBALI, incrementando su participación en la sociedad, en la que ya poseía el 67,5%, hasta el 75%. El resto del capital se reparte entre el fabricante de material rodante francés Alstom, que ostenta el 12%, Adif Alta Velocidad (10%) y CAF (3%). ALBALI SEÑALIZACIÓN obtuvo unos ingresos de 8,1 millones de euros en 2018 y un ebitda de 4,2 millones.

ABC (03/10/2019)
La Junta General de Accionistas de ALBALI SEÑALIZACIÓN, S.A., celebrada el 24/09/19, acordó reducir el capital en la cantidad de 1.950.000 euros. El capital social resultante será de 11.310.200 euros.

Expansión (20/11/2018)
COMSA se ha desprendido del 80% de MIRCOM, la filial en la que había agrupado sus concesiones de infraestructuras. El comprador es Mircominvest, un vehículo integrado por Mirova y el fondo holandés PGGM. Ni la concesionaria de autovías CEDINSA ni el TRANVÍA DE MURCIA forman parte de la operación. La desinversión es una obligación acordada por la compañía con la banca dentro del plan de reestructuración firmado en 2016 por 799,4 millones de euros. Los activos traspasados son la cárcel Mas d'Enric (Tarragona), los juzgados de Terrassa (Barcelona) y La Bisbal (Girona), la participación del METRO DE MÁLAGA y la sociedad ALBALI SEÑALIZACIÓN.

El Economista (12/09/2017)
El fondo de infraestructuras francés Mirova y el de pensiones holandés PGGM han acordado la compra a COMSA CORPORACIÓN de una serie de activos concesionales que incluyen los contratos de mantenimiento de los juzgados de Terrassa y La Bisbal d'Empordà, el centro penitenciario de Mas d'Enric y ALBALI, sociedad encargada de la señalización de un tramo de alta velocidad ferroviaria entre Albacete y Alicante. La operación, pendiente de las autorizaciones pertinentes, se enmarca en el plan de la constructora de desprenderse de sus negocios no estratégicos.