Autovia Del Barbanza Concesionaria De La Xunta De Galicia Sa

La Voz de Galicia (27/10/2015)
ABANCA ha vendido al grupo Sacyr el 10% que conservaba en la sociedad que gestiona la AUTOVÍA DO BARBANZA, en una operación comunicada formalmente el 27/10/15 pero que se cerró el pasado julio, según fuentes conocedoras de la operación. La desinversión en la sociedad supone a la vez la salida del banco del consejo de administración. SACYR se queda así con el 100 % de la vía (AG-11), que es una concesión de la Xunta.

Economía Digital (15/07/2015)
El importe negativo de las reservas de la AUTOVÍA DO BARBANZA se situaba en 29 millones de euros al cierre de 2014. Un capital social declarado de 9,4 millones y unas reservas negativas por ese importe colocan a la concesionaria en causa de disolución. En esta situación, según la Ley de Sociedades de Capital, la compañía está obligada a reducir su capital social. Sin embargo SACYR, que controla el 90% del capital, convirtió deuda subordinada junto con los intereses capitalizados pendientes de pago en un préstamo participativo. De esta manera, dicho préstamo se considera patrimonio neto a los efectos de reducción de capital y liquidación de sociedades, con lo que esquivó la quiebra técnica.

ABC (16/05/2014)
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras busca una solución para garantizar la viabilidad de las concesiones de las autovías del Barbanza y el Salnés, ya que se encuentran en riesgo a corto plazo de entrar en concurso de acreedores dada la caída del tráfico en ambas vías. Las sociedades concesionarias han solicitado el reequilibrio económico del contrato de concesión, es decir, aumentar el canon. Si quebrasen, correspondería a la administración pagar 127 millones de euros que figuran en la cláusulas de los contratos firmados. La Axencia Galega de Infraestructuras ha acreditado la inviabilidad de las concesiones del Salnés y el Barbanza.