Norwegian Air Resources Spain Sl.
Dirección: | CALLE CISTER, 14 - 4 B | |
|---|---|---|
Localidad: | MALAGA | |
Provincia: | MÁLAGA | |
Teléfono: | 902848080 | |
Empleados: | ||
Ventas: | ||
CNAE: | 7022 - Otras actividades de consultoría de gestión empresarial | |
Objeto Social: | Constituye el objeto social de la Sociedad el transporte aéreo de pasajeros, así como la prestación de servicios de apoyo a la gestión de las compañí... | |
Fecha de creación: | 10/06/2014 | |
La localización de Norwegian Air Resources Spain Sl. es CALLE CISTER, 14 - 4 B en el municipio de MALAGA, de MÁLAGA.
Tiene una antigüedad de 10 años. Fué constituida el 10/06/2014 con el siguiente objeto social: Constituye el objeto social de la Sociedad el transporte aéreo de pasajeros, así como la prestación de servicios de apoyo a la gestión de las compañías del grupo Norwegian en España..
Norwegian Air Resources Spain Sl. está clasificada dentro de la lista de actividades económicas CNAE 2009 como:
7022: Otras actividades de consultoría de gestión empresarial
702: Actividades de consultoría de gestión empresarial
70: Actividades de las sedes centrales; actividades de consultoría de gestión empresarial
La empresa tiene un tamaño por empleados de "Más de 250". De entre los balances disponibles, el último se depositó en registro mercantil en 2018. Las ventas aportadas en el balance son de: "Mayor de 30 millones €".
Constan 10 administradores o directivos para esta empresa.
Más información sobre Norwegian Air Resources Spain Sl.
Última Facturación registrada: Mayor de 30 millones €
| Año | Variación |
|---|---|
| 2015 | |
| 2016 | 124,74 % |
| 2017 | 9,69 % |
Último número de empleados registrado: Más de 250
| Año | Fijos | Eventuales |
|---|---|---|
| 2015 | 100,00 % | 0 % |
| 2016 | 100,00 % | 0 % |
| 2017 | 100,00 % | 0 % |
Administradores, dirigentes y auditores de cuentas:
10 registrados para la empresa
| Cargo | Nombre |
|---|---|
| Consejero | EINAR F... |
| Consejero | POULSEN GURO HALVORSEN |
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Referencias en prensa sobre Norwegian Air Resources Spain Sl.
Otros prensa (19/10/2021)
NORWEGIAN renace tras declararse en preconcurso de acreedores tres de sus filiales en España (NORWEGIAN AIR RESOURCES SPAIN, Red Handling Spain y RED MAINTENANCE SPAIN). La primera, que emplea a los pilotos y a los tripulantes de cabina de la firma en España, ha salido de este proceso. Norwegian ha realizado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que acabó con 975 afectados. La plantilla en España quedó en 146 tripulantes y 86 pilotos que seguían en ERTE por el coronavirus hasta abril de 2022. Ahora, la firma ha comunicado a los tripulantes su intención de incorporarles a partir de noviembre. Por otro lado, la empresa cerrará RED MAINTENANCE SPAIN, con cerca de 50 trabajadores.
Economía Digital (15/01/2021)
NORWEGIAN comunicó el 14/01/2021 al regulador bursátil de Oslo que cerraría su servicio de larga distancia en Europa. La decisión se traducirá en una reestructuración en los países europeos en los que opera y tiene bases. De esta manera, NORWEGIAN recortará 485 empleos en España por el cese de las rutas largas, aunque todavía no hay novedades sobre cuándo se llevará a cabo su ajuste. En España cuenta con 3 filiales (NORWEGIAN AIR RESOURCES SPAIN, RED HANDLING SPAIN y RED MAINTENANCE SPAIN) en preconcurso. NORWEGIAN AIR RESOURCES SHARED SERVICE CENTER, que emplea al personal administrativo en Barcelona, no ha presentado preconcurso. La mayoría de la plantilla se encuentra en ERTE.
El Economista (14/01/2021)
El consejo de NORWEGIAN AIR ha aprobado cerrar el negocio de largo como parte del nuevo plan de supervivencia o reconstrucción que presentará ante la administración concursal de Irlanda, a la que se acogió a finales del año pasado después de que el gobierno de Noruega, con el que vuelve a negociar, se negara a darle un nuevo rescate. La decisión, que persigue evitar la quiebra de todo el grupo y lograr un ebitda positivo a finales de año, implica la eliminación de al menos 2.160 puestos de trabajo en todo el mundo ligados al largo radio, 485 de ellos en España, la devolución o venta de 86 aviones y el cierre de 7 bases en Europa y EEUU, entre las que se encuentra El Prat.