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El Periódico de Aragón (05/10/2013)
Los trabajadores de TATA HISPANO y el Gobierno de Aragón han perdido las esperanzas que tenían puestas en la empresa BENSENY, que aspiraba a salvar parte de la actividad de la fábrica, al saberse que dicha empresa acumula retrasos en los pagos a sus actual plantilla, lo que hace dudar de su capacidad y solvencia económica para hacerse con la planta carrocera.

Heraldo de Aragón (26/09/2013)
El consejero de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón ha citado para la semana próxima a los directivos de la fábrica de autobuses de TATA HISPANO, ubicada en Zaragoza, la empresa BENSENY, interesada en comprarla, y los sindicatos, después de que la multinacional TATA MOTORS haya anunciado el 24/09/13 su intención de despedir a los 287 trabajadores y cerrar la planta. El consejero ha señalado que esta hablando con TATA y BENSENY, y que ya ha mantenido conversaciones con el comité de empresa. Asimismo, reconocer que ve fácil el proyecto de convertir la fábrica en una cooperativa o una sociedad anónima laboral, ya que la empresa ha tenido pérdidas y ha retrocedido en el mercado.

El Periódico de Aragón (24/09/2013)
Los trabajadores de TATA HISPANO estudian la posibilidad de convertirse en propietarios de la planta de Zaragoza, a través de la constitución de una sociedad anónima laboral, en caso de que se confirme el cierre de la fábrica, algo que está previsto que comunique el 24/09/13 la cía., perteneciente al consorcio indio TATA MOTORS. En los planes de la matriz figura la opción de que, una vez finiquitado el negocio, el grupo catalán BENSENY continúe con parte de la actividad: volvería a contratar a unos 50 de los casi 300 empleados actuales. Este proyecto no convence al comité ni a los sindicatos de la factoría, que tratarían de impulsar el plan para que los empleados se hagan con la propiedad.