Veloi Rail Sa (extinguida)

Expansión de Catalunya (16/07/2015)
VELOI RAIL, empresa ferroviaria participada por Inversiones Hemisferio, brazo inversor de la familia Lara, se encuentra en fase de desaparición después de constatar que el modelo de liberalización previsto por el Gobierno no se ajusta a su plan de negocio, en el que se preveía competir con Renfe en todo el ámbito nacional. La firma se encuentra abocada a la liquidación, con lo que el Ministerio de Fomento pierde a uno de los candidatos privados más firmes para competir con Renfe.

Expansión (09/03/2015)
A través de ADIF, Fomento trabaja en la elaboración de un nuevo decreto de cánones que rebaja un 35% las cargas que pagarán los operadores por la alta velocidad y larga distancia hacia Valencia. El objetivo es que el nuevo rival de RENFE pueda competir con un estructura de costes más ligera en los primeros años de explotación. RENFE pagó a ADIF unos 90 millones por el uso de los corredores AVE hacia Valencia y Alicante en 2014. Con el nuevo decreto de cánones, el ahorro podría alcanzar unos 31 millones. Entre los grupos interesados están IBERRAIL (Globalia), VELOI RAIL (Hemisferio), ALSA, ACCIONA y FERROVIAL, entre otros. De entre los extranjeros, destaca la francesa SNCF.

El Dia (07/11/2014)
El Ministerio de Fomento prevé iniciar la próxima semana el proceso para seleccionar a la primera empresa privada que entrará a competir con RENFE en transporte de viajeros en tren, con la publicación de la Orden Ministerial que determina las condiciones a cumplir. El objetivo es que el operador privado que se haga con el título habilitante de operador ferroviario empiece a operar en 2015. Un total de siete empresas privadas interesadas en entrar en el sector cuentan ya con licencia de operador ferroviario de viajeros y el correspondiente certificado de seguridad. Se trata de ACCIONA, ACS, COMSA, ALSA, INTERBÚS, VELOIRAIL (Planeta) y ECO RAIL.

Expansión (17/10/2014)
HEMISFERIO, el brazo inversor de la familia Lara, y la empresa de transporte ALSA, negocian la constitución de una alianza para romper el monopolio de RENFE en el transporte de viajeros por tren. Ambos grupos ya han presentado por separado sus credenciales a Fomento para participar en el concurso para operar el corredor de Levante. HEMISFERIO creó expresamente VELOI RAIL, una compañía creada ad hoc para la liberalización ferroviaria. De lo que se trata es de que las dos empresas presenten una oferta conjunta a la Administración, así como de dar entrada a otros posibles socios. Fuentes próximas a las negociaciones indican que la oferta se ha ampliado a ACCIONA e IBERIA.

El Economista (10/09/2014)
BOMBARDIER se ha puesto en contacto con ACCIONA, PLANETA (VELOI RAIL) y ALSA para ofertarles su AVE en el caso de que se adjudiquen la explotación de la alta velocidad ferroviaria en el Corredor de Levante. Así lo confirmó el 09/10/14 Álvaro Rengifo, presidente de BOMBARDIER, quien señaló que el ganador de este proceso de liberalización necesitará entre 8 y 12 trenes, por lo que deberá de invertir en torno a unos 500 millones en flota.