Sociedad Estatal De Infraestructuras Del Transporte Terrestre S.m.e., S.a

El Economista (05/04/2024)
El Gobierno implementará un nuevo sistema para calcular los peajes de las autopistas por el que incentivará el uso de vehículos no contaminantes. Esta medida responde a la obligación de transponer la directiva 2022/362 de la Unión Europea (UE) de 24 de febrero de 2022 para la descarbonización del sector del transporte terrestre. La nueva metodología para fijar los peajes no afectará a las autopistas de pago en régimen de concesión con empresas privadas, pero sí a las nueve vías que gestiona la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt), entre las que figuran las radiales de Madrid.

Diario de Burgos (03/02/2024)
A pesar de que el último segmento de la circunvalación de Burgos (BU-30) se completó a finales de 2016 tras casi 6 años de retraso y un sinfín de contratiempos a posteriori, los ecos de una obra de 9 kilómetros y 68,6 millones de euros aún colean. La Audiencia Provincial de Madrid ha resuelto el litigio que mantienen la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt) con la UTE Azal Burgos. Ahora, según la Audiencia Provincial de Madrid, el Estado deberá pagar a la UTE, formada por Aldesa Construcciones y Azvi, más de 2,6 millones.

La Provincia/Diario de las Palmas (02/02/2024)
Según el informe publicado por la patronal SEOPAN, que aglutina las principales empresas constructoras españolas, las diferentes administraciones sacaron concursos valorados en 28.160 millones de euros en 2023. Dentro de la Administración General del Estado, solo el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico redujo sus licitaciones de obra pública un 14,4%, hasta los 746 millones. Por el contrario, la Dirección General de Carreteras aumentó las licitaciones un 82% más, hasta 1.546 millones, y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre lanzó contratos por valor de 148 millones, un 2.745% más que el año anterior,

Expansión (25/01/2024)
El Gobierno está preparando el relevo al frente de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt), la empresa que gestiona las autopistas de peaje que quebraron tras la crisis financiera de 2008 y que el Estado rescató en 2017. Según las fuentes consultadas, el consejo de administración de Seitt nombrará próximamente a Juan Manuel Serrano Quintana como su nuevo director general, en sustitución de Cristina Moreno, que asumió el cargo en 2021.

Expansión (08/01/2024)
La factura por la quiebra de las ocho autopistas radiales en 2018 se aproximará más a los 2.300 millones calculados previamente por los administradores concursales y los acreedores de estas carreteras de pago, actualmente gestionadas por el Estado a través de Seittsa. El Gobierno tendrá que emitir en el plazo de dos meses un cheque extra a favor de la concesionaria de 450,7 millones de euros. Esta cantidad, sumada a la ya emitida en 2021 por valor de 119 millones, eleva el abono a cuenta por la RPA de la Radial 3 y 5 hasta 569 millones de euros. Los beneficiarios de este pago serán los fondos de inversión que compraron la deuda a la banca (Taconic, Attestor, King Street y SVP).