Fundivisa Sa

Otros prensa (17/11/2021)
La presentación oficial de VIGO SHIP REPAIR, asociación que aspira a convertir la ciudad olívica en plataforma atlántica de reparación y mantenimiento de buques, ha tenido lugar el 17/11/21. Por el momento forman parte de VIGO SHIP REPAIR una veintena de empresas de Vigo y su entorno: ASTILLEROS ARMADA, BOTAMAVI SERVICIOS GENERALES MARÍTIMOS, CARDAMA SHIPYARD, CINNAVAL-CALDERERIA INDUSTRIAL NAVAL, COMARSA-CONSIGNACIONES & OPERACIONES MARÍTIMAS, COTERENA, FINANZAUTO, CHORRO NAVAL, ENARADIO, FUNDIVISA, INDUSTRIAS FERRI, KALEIDO, MARPOLGAL, MECÁNICA NAVAL-MECANASA, METALSHIPS & DOCKS, MONTAJES CANCELAS, NORTHOM DIVING, REGENASA, SERVOTEK MOTOR, VIGUESA DE GRANALLADOS, TOYSAL y TURBO 10.

Faro de Vigo (20/02/2021)
La pandemia de COVID también está pasando factura al sector industrial de Arousa. Aunque en menor medida que las actividades directamente relacionadas con el ocio o el consumo minorista, algunas factorías de la comarca también se han visto dañadas por el descenso de producción global y están recurriendo a planes de ajuste de personal. Es el caso de FUNDIVISA, compañía asentada en Vilagarcía que se dedica a la fabricación de hélices de embarcaciones, y que ha recurrido a un ERTE para toda la plantilla para sortear el descenso de pedidos.

Faro de Vigo (02/06/2016)
FUNDIVISA ha aceptado la propuesta de los trabajadores de una bolsa de horas que evite el ERTE suspensivo que afectaría a toda la plantilla y supondría que muchos operarios agotasen sus prestaciones por desempleo. Así, se hará una bolsa de hora negativas de forma que, cuando no haya carga de trabajo suficiente para toda la plantilla, una parte de los trabajadores descansarán hasta un máximo de 80 horas. Una vez creciese la carga de trabajo tendrán que recuperarlas haciendo dos horas extras tres días a la semana. Por el contrario, si hubiese muchísimo trabajo se haría una bolsa de horas positivas.