Laumar Terminales Ferroviarias Sociedad Limitada.

Transporte XXI (20/03/2020)
LAUMAR TERMINALES FERROVIARIAS gestiona desde el 1/01/2020 la carga y descarga de UTIs sobre y desde vagón, servicio que incluye mercancías peligrosas. Asimismo, la compañía realizará otra serie de actividades asociadas a la logística de mercancías que pueden solicitar las empresas ferroviarias y terceros que operen en sus instalaciones. La compañía ganó a finales del pasado ejercicio el concurso del Adif para la explotación de la terminal, a riesgo y ventura, por un plazo de 10 años. LTF busca relanzar la instalación, sobre todo tras la llegada a la misma en 2019 de los trenes de la suiza MSC, comercializados por LAUMAR CARGO, así como manteniendo los convoyes de cisternas de Multirail.

Diario Córdoba (06/12/2019)
La terminal ferroviaria de El Higuerón será gestionada por LAUMAR TERMINALES FERROVIARIAS a partir del 01/01/20. ADIF se ha decantado por esta sociedad para que explote la estación de mercancías, que había suscitado el interés de los puertos de CÁDIZ, HUELVA, MÁLAGA, SEVILLA y ALGECIRAS. Aunque no todos concurrían, la AUTORIDAD PORTUARIA DE ALGECIRAS había presentado una oferta en solitario y contaba con el compromiso del resto de adherirse después si resultaba ganador. La intención de esa alianza era explotar la terminal durante veinte años y crear una sociedad para ello integrada por los cinco puertos. Las otras dos aspirantes a explotar la terminal eran MULTIRAIL y GRUPO RAXELL FILIUX.

Diario Córdoba (13/11/2019)
MULTIRAIL, la AUTORIDAD PORTUARIA DE ALGECIRAS -que ha acordado con los PUERTOS DE CÁDIZ, MÁLAGA, SEVILLA y HUELVA- hacer una alianza si resulta adjudicataria-, LAUMAR TERMINALES FERROVIARIAS y GRUPO RAXELL FILIUX son las cuatro empresas que han presentado ofertas al concurso convocado por el ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF) para explotar la terminal ferroviaria de mercancías de El Higuerón. La AUTORIDAD PORTUARIA DE ALGECIRAS ha concurrido en solitario pero lleva detrás el compromiso de otros cuatro puertos más de unirse para gestionar la estación. La idea que tienen los cinco puertos, que han acordado crear una sociedad, es quedarse con la terminal durante 20 años.

Expansión de Valencia (04/05/2019)
Francisco Lorente, perteneciente a MSC, es el nuevo presidente de LAUMAR TERMINALES FERROVIARIAS, mientras que Giuseppe Prudente, máximo responsable de Logística de MSC, ocupa la vicepresidencia, y se ha designado a Ignacio Ballester, director de MSC Valencia, consejero delegado. José Estellés representará a LAUMAR en el consejo.

Expansión de Valencia (04/05/2019)
MSC, grupo italiano y con sede en Suiza, se ha convertido en socio de LAUMAR TERMINALES FERROVIARIAS, hasta ahora filial de LAUMAR CARGO. LAUMAR CARGO facturó 18,8 millones en 2017, con unas pérdidas de 52.000 euros, por la devaluación de su participación en Logitren. LAUMAR CARGO, que gestiona dos centros de Adif en Madrid, gestiona cargas para líneas de tren operadas por Medway, de MSC.