Información de Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia Sa | Guía Empresas
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Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia Sa

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Datos de la Empresa o Autónomo
Información ofrecida por

Dirección:

LUGAR PORT (MUELLE MSC), S/N

Localidad:

VALENCIA

Provincia:

VALENCIA

Teléfono:

963325500

Empleados:

Ventas:

CNAE:

5222 - Actividades anexas al transporte marítimo y por vías navegables interiores

Objeto Social:

Terminal dedicada a la manipulación de ...

Fecha de creación:

10/03/2005

La localización de Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia Sa es LUGAR PORT (MUELLE MSC), S/N en el municipio de VALENCIA, de VALENCIA.

Tiene una antigüedad de 14 años. Fué constituida el 10/03/2005 con el siguiente objeto social: Terminal dedicada a la manipulación de contenedores.

Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia Sa está clasificada dentro de la lista de actividades económicas CNAE 2009 como:
5222: Actividades anexas al transporte marítimo y por vías navegables interiores
522: Actividades anexas al transporte
52: Almacenamiento y actividades anexas al transporte

La empresa tiene un tamaño por empleados de "Entre 50 y 250". De entre los balances disponibles, el último se depositó en registro mercantil en 2018. Las ventas aportadas en el balance son de: "Mayor de 30 millones €".

Constan 8 administradores o directivos para esta empresa.

Más información de la empresa o autónomo

Más información sobre Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia Sa

Última Facturación registrada: Mayor de 30 millones €

AñoVariación
2016
201711,9 %
2018-10,9 %

Último número de empleados registrado: Entre 50 y 250

AñoFijosEventuales
2014100,00 %0 %
2015100,00 %0 %
2016100,00 %0 %
2017100,00 %0 %
2018100,00 %0 %

Administradores, dirigentes y auditores de cuentas:

8 registrados para la empresa

CargoNombre
Administrador Solidario JOHN B...
Administrador Solidario BALLA Z...
Director General VALENTIN S...
Director Financiero MARIA DOLORES S...
Referencias en prensa sobre la empresa o autónomo

Referencias en prensa sobre Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia Sa

LAS PROVINCIAS (27/09/2019)
La AUTORIDAD PORTUARIA DE VALENCIA (APV) ha aprobado el inicio de la tramitación de la ampliación norte, con el voto en contra del alcalde de Valencia que no descarta acciones legales. El Puerto por su parte alerta de la preocupación de MSC ante las trabas que puede suponer la polémica. La única oferta presentada es la de Terminal Investment Limited (TIL), filial de la naviera MSC, para la construcción y explotación de la que será la cuarta terminal de la instalación valenciana con una inversión privada de 1.011,42 millones de euros. La propuesta de TIL prevé la realización hasta 2026 y la gestión durante 35 años de la totalidad de la terminal de la ampliación norte del puerto de Valencia.

EXPANSIÓN (31/05/2019)
TIL, filial de MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (MSC), está dispuesta a invertir 1.011 millones de euros para construir una nueva terminal de contenedores en el Puerto de Valencia entre 2022 y 2026, según se refleja en la única oferta presentada a la concesión por 50 años que la AUTORIDAD PORTUARIA DE VALENCIA sacó a concurso. La propia AUTORIDAD PORTUARIA deba cometer obras por 400 millones para entregar el suelo ganado al mar para el inicio de las obras en 2022. Se convertirá en la obra de mayor importe realizada en el puerto de Valencia, el primero de España y del Mediterráneo y el cuarto de toda Europa.

EXPANSIÓN (30/05/2019)
Los planes de MSC para la nueva terminal del Puerto de Valencia superan la inversión prevista por la AUTORIDAD PORTUARIA. MSC destinará 1.000 millones a las obras previstas para acometer la instalación, ubicada en una superficie de 1,4 millones de metros cuadrados. Además, acometerá la totalidad de la obra en cuanto tenga disponible el suelo, cuyo plazo de entrega se prevé en 2022, según ha incluido en su oferta que se ha abierto hoy 30/05/19 ante la AUTORIDAD PORTUARIA DE VALENCIA. Según su propuesta, la terminal se acometerá en tres fases, y en principio deberá estar construida en su totalidad en 2026. Las tres fases podrían operar en 2028, con un tráfico mínimo de 1,9 millones de TEU.

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