Btren Mantenimiento Ferroviario S.a.

Malaga hoy (30/10/2020)
Una decena de trabajadores del taller de Los Prados en Málaga, dedicado al mantenimiento de los trenes de alta velocidad de Renfe, se han visto afectados por la decisión de la empresa que lo gestiona, BTREN, de efectuar traslados forzosos y posibles despidos, según denuncian los sindicatos. Ante la reducción de la carga laboral, la empresa solicitó voluntarios que se trasladasen a la planta que posee en Valladolid, pero, al no presentarse nadie, optó por exigírselo a cinco trabajadores o despedirlos. Aseguran que, aunque no se ha comunicado formalmente al comité de empresa, BTREN ha transmitido a los empleados su intención de despedir a otros cinco profesionales más además de los traslados.

El Economista (01/04/2019)
RENFE ha puesto en marcha un plan para potenciar su filial de mantenimiento. El objetivo del operador es realizar de forma interna el mantenimiento de al menos el 50% de la flota y, sobre todo, poder hacerse cargo de los trenes de alta velocidad. El principal reto será recuperar el mantenimiento de la flota de alta velocidad, que está casi en su totalidad en manos de las empresas que RENFE constituyó con los fabricantes -entre ellas NERTUS, BTREN y ACTREN-. Estas empresas que RENFE creó con los fabricantes, de las que quedan operativas cinco, facturaron en 2017 unos 210 millones. El ebit fue de 22 millones y el beneficio neto agregado fue de 16,5 millones de euros.

Cinco Días (29/01/2019)
La empresa conjunta BTREN, integrada por BOMBARDIER y RENFE con un 51% y un 49% del accionariado, respectivamente, se adjudicaron varios contratos para mantenimiento de 92 trenes de Cercanias de RENFE. En concreto, incluye 78 trenes de la Serie 446 (en UTE con ACTREN) y 14 trenes de la Serie 470.

La Razón (20/11/2014)
La Junta Gral. Extraordinaria de Accionistas de esta Cía., celebrada el 5 de noviembre de 2014, con carácter de universal, acordó la reducción de capital social en la cifra de 4 millones de euros. El capital resultante tras la operación seá de 1.000.000 de euros.

El Correo Vasco (20/09/2008)
LA FLOTA DE MERCANCIAS DE RENFE EMPRENDERA EN 2 AÑOS SU MAYOR RENOVACION AL INCORPORAR 100 NUEVAS LOCOMOTORAS ELECTRICAS, POR LAS QUE LA CIA. DESEMBOLSARA 237 MM. DE EUROS. LA FIRMA CANADIENSE BOMBARDIER SE ENCARGARA DEL MONTAJE DE LOS TRENES EN EL TALLER CENTRAL DE VILLAVERDE (MADRID), ASI COMO EL POSTERIOR MANTENIMIENTO DURANTE 14 AÑOS BAJO UNA SDAD. DE NUEVO CUÑO PARTICIPADA POR AMBAS ENTIDADES, QUE HA SIDO BAUTIZADA COMO BTREN. EL PLAN DE RENOVACION DE LA FLOTA NO SE QUEDARA AHI, YA QUE A LOS ULTIMOS TRENES SE UNIRAN 91 LOCOMOTORAS DIESEL RENOVADAS Y 288 NUEVOS VAGONES EN EL PLAZO DE UN AÑO.