Erion Mantenimiento Ferroviario Sa
Dirección: | CALLE ANTONIO DE CABEZON, S/N | |
|---|---|---|
Localidad: | MADRID | |
Provincia: | MADRID | |
Teléfono: | 910020220 | |
Empleados: | ||
Ventas: | ||
CNAE: | 3020 - Fabricación de locomotoras y material ferroviario | |
Objeto Social: | Mantenimiento y reparación de materiale... | |
Fecha de creación: | 24/01/2007 | |
La localización de Erion Mantenimiento Ferroviario Sa es CALLE ANTONIO DE CABEZON, S/N en el municipio de MADRID, de MADRID.
Tiene una antigüedad de 17 años. Fué constituida el 24/01/2007 con el siguiente objeto social: Mantenimiento y reparación de materiales rodantes ferroviarios..
Erion Mantenimiento Ferroviario Sa está clasificada dentro de la lista de actividades económicas CNAE 2009 como:
3020: Fabricación de locomotoras y material ferroviario
302: Fabricación de locomotoras y material ferroviario
30: Fabricación de otro material de transporte
La empresa tiene un tamaño por empleados de "Entre 50 y 250". De entre los balances disponibles, el último se depositó en registro mercantil en 2022. Las ventas aportadas en el balance son de: "Entre 6 y 30 millones €".
Constan 22 administradores o directivos para esta empresa.
Más información sobre Erion Mantenimiento Ferroviario Sa en su página web: www.erion.es.
Más información sobre Erion Mantenimiento Ferroviario Sa
Última Facturación registrada: Entre 6 y 30 millones €
| Año | Variación |
|---|---|
| 2020 | |
| 2021 | 26,32 % |
| 2022 | -3,47 % |
| 2023 | % |
Último número de empleados registrado: Entre 50 y 250
| Año | Fijos | Eventuales |
|---|---|---|
| 2018 | 100,00 % | 0 % |
| 2019 | 100,00 % | 0 % |
| 2020 | 100,00 % | 0 % |
| 2021 | 100,00 % | 0 % |
| 2022 | 100,00 % | 0 % |
Administradores, dirigentes y auditores de cuentas:
22 registrados para la empresa
| Cargo | Nombre |
|---|---|
| Presidente | STADLER RAIL VALENCIA SA |
| Vicepresidente | JOAQUIN L... |
| Director General | ANDRES C... |
| Director Financiero | RAFAEL B... |
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Referencias en prensa sobre Erion Mantenimiento Ferroviario Sa
Lainformacion (21/11/2022)
Stadler Rail, con sede en Valencia, se ha adjudicado el contrato de fabricación de 12 locomotoras para la red ferroviaria convencional y 3 más para la red de ancho métrico gestionadas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que hará uso de las mismas para conservación y mantenimiento. El contrato, valorado en 119 millones de euros, incluye el mantenimiento de las unidades durante ocho años, que correrá a cargo de ERION MANTENIMIENTO FERROVIARIO, y que también participa en la Unión Temporal de Empresas (UTE) que ha resultado adjudicataria tras ser la única en presentarse al concurso. Ambas partes pueden prorrogar otros dos años estas tareas.
El Economista (18/01/2020)
RENFE se ha caído de la carrera por la gestión y el mantenimiento de los Cercanías de Los Ángeles, denominado como Metrolink, en la primera fase, lo que implica que no ha tenido la oportunidad de defender la oferta que presentó en noviembre. Metrolink todavía no ha publicado la lista corta de licitadores que han pasado a la segunda fase, por lo que no se conoce que operadores darán la batalla final por el contrato de hasta 11 años valorado en 3.750 millones de dólares (unos 3.390 millones de euros). RENFE se presentó al concurso sumando fuerzas con TALGO, la ingeniería pública INECO, con la firma de mantenimiento ferroviario ERION y con la estadounidense RailWorks Corporations.
El Economista (22/11/2019)
RENFE ha presentado una oferta para gestionar y mantener durante un máximo de quince años los servicios ferroviarios de Cercanías de Los Ángeles (California). El contrato, que contempla un plazo inicial de siete años, podría alcanzar un valor en una primera fase de 3.390 millones de euros al cambio actual. Lo ha hecho sumando fuerzas con el fabricante de trenes TALGO, la ingeniería pública INECO, con la firma de mantenimiento ferroviario ERION, que controlan conjuntamente Stadler Valencia (51%) y la propia RENFE (49%), y con la estadounidense RailWorks Corporations. La compañía española cuenta con TALGO como socio proveedor para encargarse del mantenimiento del material rodante.