Seat Cupra S.a.

Expansión (04/05/2024)
El grupo Seat ha optado por la enseña Cupra como punta de lanza de su estrategia de electrificación, ya que primero incorporó el utilitario Born y después de verano llegará el todocamino coupé Tavascán. La apuesta por la electromovilidad seguirá con el híbrido enchufable Terramar y a finales de 2025 con el Raval. El Raval será el primer modelo de Cupra que use la plataforma de vehículos eléctricos pequeños Small BEV del grupo Volkswagen y que se utilizará en diferentes marcas como Volkswagen, Skoda o Cupra. La planta de ensamblaje de baterías de Martorell, con una inversión de 300 millones y 47 millones recibidos en ayudas públicas del segundo Perte VEC, estará operativa a finales de 2024.

Expansión (01/05/2024)
Seat, la filial de Volkswagen, elevó un 57% el beneficio operativo en los tres primeros meses de 2024, hasta 226 millones de euros, gracias a los mayores volúmenes y al tirón de Cupra, su marca deportiva. La compañía obtuvo unos ingresos por ventas de 3.803 millones de euros, un 6,8% más que en el mismo periodo del año anterior, y vendió 164.000 vehículos, un 6,2% más, según las cuentas trimestrales publicadas ayer por su matriz. Estas cifras estuvieron lideradas por el Cupra Formentor y la familia del León e incluyen el Audi A1 fabricado por Seat en sus instalaciones de Martorell (Barcelona). Las entregas (coches recibidos por los clientes) crecieron un 10,6% y llegaron a 138.550 unidades.

La Vanguardia (30/04/2024)
El tirón de Cupra obliga a Seat a buscar flexibilidad en la producción para cubrir la demanda. Wayne Griffiths, consejero delegado de Seat y Cupra, admitió que llegado el momento la producción de los Cupra se priorizará sobre los Seat en Martorell si las líneas se tensan. Cupra presentó ayer los nuevos diseños para el Formentor y el León, de los que se calcula una capacidad productiva de 200.000 unidades, ya que entre los dos salieron casi 187.000 unidades de Martorell en 2023. Griffiths asegura que la ocupación de Martorell está garantizada hasta el 2030, momento en el que ve necesario sumar una segunda plataforma. La inversión ronda los 1.000 millones de euros anuales.

El Economista (11/04/2024)
Seat y Cupra han vuelto a ser las marcas del Grupo Volkswagen que más han incrementado sus ventas en el primer trimestre del año. Las firmas del grupo alemán del automóvil vendieron un total de 138.600 vehículos en los tres primeros meses del año, un 10,6% más en relación con el ejercicio anterior. Las ventas de Scania en el primer trimestre del año fueron de 26.400 unidades, un 16,8% más; las entregas de Seat crecieron un 4,3%, hasta 81.900 unidades, mientras que Cupra registró un alza del 21,4%, hasta los 56.600 vehículos entregados. El Cupra Formentor se situó como el modelo más vendido de Seat S.A., con 28.900 unidades comercializadas.

El Confidencial (15/03/2024)
La MEB Small es el nombre de la nueva plataforma creada por el grupo Volkswagen para su nueva generación de coches eléctricos de pequeño tamaño y precios más accesibles que los actuales, unos modelos que se comercializarán a partir de 2025 bajo las marcas Cupra, Skoda y Volkswagen, y que saldrán de las factorías españolas de Landaben, en Navarra, y Martorell, en Barcelona. Esta última se ocupará del Cupra Raval y el Volkswagen ID.2, que serán los coches de altura más baja; la planta próxima a Pamplona se encargará de los SUV urbanos, uno con marca Volkswagen, y otro con marca Skoda, que será el primer coche de la firma checa producido en nuestro país.