Ailana Cubed Sl.

Un auto emitido por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) rechaza la reclamación realizada por uno de los licitadores del concurso convocado por la AUTORIDAD PORTUARIA para la construcción de la marina de San Andrés. En la misma solicitaba como medida cautelar la suspensión del acuerdo adoptado por el consejo de administración del organismo seleccionando la oferta de MARINA MÁLAGA SAN como la idónea para llevar adelante la infraestructura. La entidad demandante es la unión temporal de empresas integrada por Med Málaga, AILANA CUBED y FORMENTERA MAR. La oferta de MARINA MÁLAGA SAN contempla una inversión de 44 millones de euros en la ejecución de estas infraestructuras.

El día 4/02/2022 el Consejo de Administración del PUERTO DE MÁLAGA ha decidido que sea la firma del fondo catarí Al Alfia, MARINA SAN ANDRÉS SL, la que levante el puerto deportivo, con el periodo concesional de 50 años. La Cía. ha obtenido, según el PUERTO, 45,27 puntos, mientras que las otras 2 ofertas presentadas se han quedado con una valoración de 37,33 puntos, en el caso de SAN ANDRÉS MARINA BANÚS; y de 35,63 puntos, para la UTE conformada por FORMENTERA MAR y AILANA CUBED. El proyecto adjudicado está conformado por Al Alfia como grupo inversor; ISLAND GLOBAL YACHTING (IGY) como socio tecnológico; y OCEAN CAPITAL PARTNERS junto a ESTUDIO SEGUI ARQUITECTURA como ingeniería del mismo.

El plazo para la recepción de ofertas del concurso público para la construcción y explotación durante 50 años de un puerto deportivo en la zona de San Andrés se ha cerrado el 30/11/20 con dos ofertas, ambas en forma de uniones temporales de empresas, según informa la AUTORIDAD PORTUARIA. La primera corresponde a la UTE Marina Málaga San SL y MARINA DE FORMENTERA S.A., esto es, el grupo liderado por el fondo catarí Al Alfia. La segunda, la de la UTE FORMENTERA MAR SA, AILANA CUBED SL y Port Med Málaga SL, se ha presentado en la Autoridad Portuaria de Palma de Mallorca.