Contren Renfe Mercancias Sa. (extinguida)

El País (31/10/2013)
El Consejo de Administración de RENFE-OPERADORA, de fecha 30/10/13, ha aprobado la segregación y traspaso en bloque a título de sucesión universal de la unidad de fabricación y mantenimiento de elementos rodantes respectivamente, todas ellas de la Entidad Pública Empresarial RENFE-OPERADORA a favor de 3 cías. beneficiarias de nueva creación: RENFE VIAJEROS SA, RENFE MERCANCÍAS SA y RENFE FABRICACIÓN Y MANTENIMIENTO SA. Asimismo, el Accionista Único de CONTREN RENFE MERCANCÍAS SA, IRION RENFE MERCANCÍAS SA y MULTI RENFE MERCANCÍAS SA (Sdades. Absorbidas) aprobó el 30/10/13 la fusión por absorción de dichas firmas por parte de RENFE MERCANCÍAS SA (Sdad. Absorbente).

Cinco Días (26/06/2012)
El Ministerio de Fomento ha asegurado a UGT y CCOO que no se va a privatizar RENFE y que se acompasará la liberalización del transporte de pasajeros al calendario europeo. No obstante, ha dejado claro ante los sindicatos que es imprescindible mejorar la eficacia y la gestión de RENFE y ADIF, que soportan deudas de 5.000 y 14.000 millones, respectivamente. La reconversión de cargas y talleres no tiene tregua: desaparecen 6 empresas (IRVIA, TARVIA y ALBITREN, entre otras) y 7 centros de componentes. Además, se mantiene CONTREN, que será fusionada con PECOVASA.

Expansión de Catalunya (10/12/2011)
RENFE conectará, a partir del 12/12/11, Barcelona con Amberes (Bélgica) con un nuevo servicio de transporte de mercancías. RENFE trabajará exclusivamente para HUPAC, uno de los operadores líderes de transporte combinado. La sociedad que explotará el servicio es CONTREN, especializada en el transporte de contenedores por ferrocarril. La firma es filial de RENFE MERCANCÍAS. La matriz cuenta con el 100% de las acciones, pero la intención de la compañía es privatizarla parcialmente. RENFE mantendrá una participación del 55% y dejará el 45% para otros socios, que ahora está buscando.

Cinco Días (21/10/2011)
RENFE ha puesto en marcha un proceso para volcar el grueso de su actividad en 4 sociedades anónimas, al tiempo que convierte su actual división de mercancías en una estructura con 100 personas, que proveerá de servicios de tracción y maquinistas a las nuevas Cías. Tras recibir la autorización del Consejo de Ministros para crear las nuevas filiales, que podrán ser privatizadas hasta en un 45% de su capital, ha registrado 3 nuevas firmas: MULTI RENFE MERCANCÍAS SA, IRION RENFE MERCANCÍAS SA y CONTREN, siendo el único accionista de las 3 RENFE OPERADORA. Junto a PECOVASA, se convertirán en el instrumento de recuperación de cuota de mercado para las cargas por ferrocarril.